Den 450 meter lange muren som går langs fortauet ved Fjøsangerveien (E39) er i full gang med rehabilitering.
Entreprenør vil benytte seg av droner for å utføre målinger og dokumentere fremdriften gjennom hele prosjektperioden.
Bakgrunn
Gravplassmyndigheten i Bergen kirkelige fellesråd (BKF) har ansvar for å drifte og vedlikeholde gravplassene i Bergen. Det har lenge vært behov for å rehabilitere den 450 meter lange muren langs Solheim gravplass. I det pågående prosjektet skal muren rives og bygges på nytt samme sted. BKF er byggherre for arbeidet.
I prosjektet vil BKF samarbeide med Bergen vann, som skal legge ny overvannsledning og borrehull. Når vi kan samarbeide om prosjektene vil det gi en samlet reduksjon i både anleggskostnader og gjennomføringstid. Les mer om arbeidet og hva det betyr for syklende, fotgjengere og bilister på Bergen kommune side nettsider.
BKF skal bevare og tilbakeføre mye av det kulturhistoriske miljøet rundt Solheim gravplass, slik det opprinnelig var (Se historiske bilder nederst på siden). Trærne skal plantes inn på nytt. Disse er tilpasset miljøet i byen, og er valgt i samarbeid med bymiljøetaten i Bergen.
Grunnen til at trærne må felles handler om sikkerhet og at det ikke er mulig å løse oppgaven uten. I tillegg vil grøften som trengs for å håndtere overvannsledningen være så dyp og bred at trærne ikke kan bli stående.
Trafikkavvikling
I tillegg til at muren skal rehabiliteres, skal Bergen Vann legge nye ledninger i forbindelse med arbeidet, og rørene skal legges i en grøft langs muren. På bakgrunn av dette er det behov for en større og dypere gravegrop enn bare rehabiliteringen av muren ville ha krevd.
Her er de viktigste endringene:
- Gang- og sykkelstien langs muren mellom Slengesol Lakk & Karosseri og BKK-bygget vil være stengt i store deler av anleggsperioden. Alternative veier vil bli skiltet.
- E39 Fjøsangerveien vil i perioder stenges helt eller delvis for gjennomkjøring. Dette vil så langt det lar seg gjøre skje på natt og i helger. Omkjøring vil også her bli skiltet.
- Interne veier på gravplassen i området ved driftsbygget vil i perioder være stengt for inn- og utkjøring, alternativ innkjøring vil da være fra E39.
- Det er etablert en ny snarvei mellom kapellet og overgangsfeltet ved Esso-stasjonen. Snarveien er utstyrt
med trapp og er primært tilrettelagt for gående. - Syklister må fortsatt benytte den skiltede omkjøringsveien gjennom gravplassen. Enkelte velger å trille eller bære sykkelen i trappen, men den anbefalte løsningen for sykkeltrafikk er omkjøringsruten.
Stengingen av veien vil skje i tett samarbeid med Statens veivesen og entreprenør. Målet er å få til en så god trafikkløsning som mulig i perioden.
Les mer om arbeidet og hva det betyr for deg som skal besøke en grav på Solheim, samt for syklende, fotgjengere og bilister på Bergen kommune side nettsider. Der finner du også entreprenørens nyhetsbrev, med siste oppdaterte informasjon.
Hvem er ansvarlig for arbeidet?
- BKF er byggherre for prosjektet
- Bergen Vann finansierer og er byggherre for sin del
- Statens veivesen er grunneier og avstår grunn
Entreprenør er NCC.
Hvor lenge vil prosjektet vare?
Oppstart av arbeidene var i midten av mars 2025 og hele prosjektet er forventet ferdig i januar 2027.
Anleggsperioden tar ett år og er delt i etapper.
Har du spørsmål?
Vi ønsker å gi god informasjon om prosjektet, slik at arbeidet kan gjennomføres med så få ulemper som mulig.
Ta gjerne kontakt om du har spørsmål.
Kontaktperson: Gravplassjef Inghild Hareide Hansen (48110924)
Historiske bilder fra Solheim gravplass 1917
